Maxi-yachts et nouvelles règles : impacts sur le tourisme nautique.
Le secteur du tourisme nautique italien, qui compte 26 chantiers navals spécialisés et 56 marinas, fait face à un changement réglementaire destiné à affecter fortement sa compétitivité.
Les nouvelles dispositions relatives aux marins extra-UE, entrées en vigueur avec la mise en œuvre du système Entry/Exit System (EES) le 10 avril, modifient les modalités de séjour des équipages sur le territoire national.
La principale nouveauté concerne le calcul des jours de séjour: pour les travailleurs extra-communautaires entrant en Italie par voie terrestre ou aérienne, la limite des 90 jours commence à compter de l’entrée dans le pays et n’est plus interrompue lors de l’embarquement, mais uniquement à la sortie effective des eaux territoriales.
Nouvelles complexités dans la gestion des équipages.
Cette modification, apparemment technique, introduit d’importantes difficultés opérationnelles. Au sein d’un même équipage, il peut exister des situations juridiques différentes, avec des membres soumis à des contraintes variées selon leur mode d’entrée dans le pays.
Pour les armateurs et gestionnaires de grands yachts, de plus de 30 mètres, cela implique une organisation plus complexe des rotations du personnel. Lors de séjours prolongés dans les ports italiens — souvent nécessaires pour des opérations de maintenance ou de charter — les équipages doivent rester à bord pour superviser les activités, mais avec les nouvelles règles, ils peuvent être contraints de quitter le pays à l’expiration des 90 jours, même en présence d’opérations en cours.
Risques pour la compétitivité du système italien.
Selon les estimations des opérateurs, une part importante de la clientèle internationale pourrait se tourner vers d’autres pays concurrents, tels que la France et l’Espagne, où des dispositions similaires ne semblent pas actuellement appliquées.
La réduction potentielle des escales techniques et des activités commerciales risque donc d’affecter l’ensemble de l’écosystème du yachting de luxe, avec un impact économique significatif sur les chantiers navals, les services portuaires et le tissu économique local.
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